Modele audi a4 break

Empruntant l`Audi A6, la botte a été redessinée pour enlever l`extension du bord supérieur avec une ligne de pliage plus lisse. Les assemblages de feux arrière faisaient maintenant partie de la ligne supérieure, ces repères de style ont finalement été empruntés par d`autres fabricants européens et asiatiques. [19] le cockpit virtuel Audi disponible est un écran LCD entièrement numérique de 12,3 pouces qui personnalise les informations telles que la navigation, l`audio et le téléphone, ainsi que l`accès à l`imagerie Google Earth™. Le cockpit virtuel Audi offre des modes classiques et d`infodivertissement pour une utilisation personnalisée et simplifiée. Il est temps pour l`ère de l`information de vraiment éclairer. L`a4 est disponible en berline et en break. La deuxième (B6) et la troisième génération (B7) de l`A4 ont également une version convertible, mais la version B8 de la décapotable est devenue une variante de l`Audi A5 au lieu que Audi a obtenu de nouveau dans le segment compact exécutif coupé. En 2009, Audi a annoncé la transmission S-Tronic à sept vitesses à double embrayage en option pour a4 sur les marchés britanniques et européens. [45] réservez un essai gratuit maintenant pour voir si vous aimez l`Audi A4 avant Audi a publié les premières photos officielles de la série B8 a4 en août 2007, et a dévoilé la voiture au public à la septembre 2007 Salon de l`automobile de Francfort. Les modèles berline/berline et avant (domaine/wagon) sont proposés. L`avant a été dévoilé au public lors du salon de l`automobile de Genève du 2008 mars. Pour les modèles destinés à l`Amérique du Nord, le B8 a continué en production pour l`année modèle 2016, tandis que l`Europe a commencé les livraisons sur le modèle 2016 B9. Le prochain a4, désigné en interne Typ 8E, a débuté le 10 octobre 2000, maintenant sur la plate-forme Volkswagen groupe B6 (PL46).

Le nouveau style de la voiture a été développé sous Peter Schreyer entre 1996 et 1998, inspiré par le langage de conception Bauhaus de la C5 (deuxième génération) Audi A6 introduit en 1997. La motorisation du modèle de base de 1,6 litres est restée inchangée, mais la plupart des autres moteurs essence/essence ont reçu des augmentations de déplacement ou des mises à niveau de puissance. Le Turbo à 20 soupapes de 1,8 litres était maintenant disponible en deux versions supplémentaires, avec 150 PS (110 kW; 148 BHP) ou 180 PS (132 kW; 178 BHP), celui-ci avec une boîte manuelle à six vitesses standard, tandis que le moteur à quatre cylindres en ligne à aspiration naturelle de 1,6 litres et le V6 de 2,8 litres étaient remplacé par 2,0 litres, et tout en alliage d`aluminium 3,0 litres, toujours avec cinq soupapes par cylindre, dont la plus puissante était capable de 220 PS (162 kW; 217 BHP) et 300 N ⋅ m (221 lb ⋅ ft) de couple. Le moteur à injection directe turbocompresseur 1,9 (TDI) a été amélioré à 130 PS (96 kW; 128 BHP), avec la technologie Pumpe Düse (unité injecteur) (DP), et était maintenant disponible avec quatre roues motrices permanentes Quattro, tandis que le modèle haut de gamme 2,5 V6 TDI a été introduit avec 180 PS ( 132 kW; 178 BHP) et Quattro standard. Cette génération de Quattro se composait de la valeur par défaut de 50:50 avant à la distribution de couple dynamique arrière. Un système de stabilité électronique (ESP) de Bosch ESP 5,7, avec système de freinage antiblocage (ABS), assistance au freinage et distribution électronique de la force du frein (EBD), était standard dans toute la gamme. Audi a lancé la troisième génération Audi A4 en 2004.